Світовий дефіцит пального: Goldman Sachs б’є на сполох через війни та удари по НПЗ
Інвестиційний банк Goldman Sachs значно посилив своє попередження щодо глобальних обмежень у нафтопереробній галузі. Викликані вони триваючими військовими конфліктами на Близькому Сході та повномасштабною агресією Російської Федерації проти України, ці події призводять до серйозного дефіциту потужностей. Банк суттєво підвищив прогнозовані прибутки від виробництва дизельного палива, що свідчить про стрімке зростання його вартості.
Аналітики Goldman Sachs констатують, що цілеспрямовані удари по нафтопереробних заводах як на Близькому Сході, так і на території агресора, ще більше посилили тиск на й так перевантажені світові потужності з переробки нафти. Це призвело до досягнення нових рекордів у прибутковості від реалізації нафтопродуктів, причому дизельне пальне опинилося в епіцентрі цих цінових коливань.
“Зупинки роботи на нафтопереробних заводах на Близькому Сході та в Росії наразі перевищують сезонні норми на 60%, а обсяги запасів готової продукції неухильно зменшуються, навіть попри певне зниження загального попиту. Дизельне паливо залишається ключовим фактором цього зростання”, – йдеться у звіті аналітиків.
– наголошують експерти.
За оцінками, прибуток від переробки одного бареля дизельного палива порівняно з вартістю нафти марки Brent у наступному році сягне в середньому 63 долари в США та 49 доларів у Європейському Союзі. Це суттєво перевищує попередні прогнози банку, які становили 27 доларів та 19 доларів відповідно. ($63 ≈ 2500 ₴, $49 ≈ 1950 ₴ за поточним курсом).
Світ опинився перед загрозою глобальної паливної кризи. Ціни на кінцеві продукти, включно з бензином, зростають значно швидше, ніж на саму нафту. Ситуацію ускладнює заборона Росії на експорт дизельного палива, яка продовжена до вересня, на тлі зростання попиту в Бразилії – другого найбільшого імпортера пального у світі. Наближення зимового сезону в Північній півкулі також очікувано стимулюватиме попит на опалювальне паливо.
На Близькому Сході, хоча експорт нафти з країн Перської затоки, ймовірно, відновився до 70-80% від довоєнного рівня, поставки готової продукції становлять лише 40% від попередніх показників. Аналітики Goldman Sachs зазначають, що для повного відновлення балансу на ринку необхідна глобальна геополітична деескалація.
На ф’ючерсних ринках вартість нафти марки Brent вже зросла майже на 50% цього року, сягаючи позначки близько 91 долара за барель на тлі загострення ситуації на Близькому Сході. Водночас ф’ючерси на європейський газойль зросли більш ніж удвічі.
Goldman Sachs неодноразово наголошував на напруженості на сировинних ринках протягом останніх місяців. Ще в березні банк прогнозував, що потенційний конфлікт між Іраном та США матиме значно більший вплив на ринок пального, ніж на сиру нафту. Нещодавно компанія знову звернула увагу на наслідки українських ударів по російській енергетичній інфраструктурі.
Генеральний директор Shell Plc Ваель Саван минулого тижня заявив про скорочення товарних ринків через “потрійну загрозу”: удари по російських НПЗ, ризики для судноплавства в Перській затоці та Червоному морі. Патрік Пуянне з TotalEnergies SE додав, що хоча деякі партії нафти продовжують проходити через Ормузьку протоку, вивезення готової продукції практично зупинилося.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація є надзвичайно важливою для українських споживачів та бізнесу, оскільки вона прямо вказує на причини можливого зростання цін на пальне в Україні. Розуміння глобальних чинників, таких як війни та удари по НПЗ, допоможе краще усвідомити економічну ситуацію та планувати власні витрати, враховуючи можливі коливання вартості палива.