Українські удари паралізують російську нафтопереробку: дефіцит пального сягає 50 мільйонів росіян
Українські атаки на нафтопереробні заводи (НПЗ) росії призвели до суттєвого скорочення обсягів переробки нафти – приблизно на 28%. Цей дефіцит пального вже торкнувся близько 50 мільйонів громадян країни-агресора, що становить приблизно 35% населення. росія змушена вдаватися до імпорту бензину з білорусі та запровадила заборону на експорт дизельного палива, аби впоратися з кризою.
За даними видання Financial Times, українські атаки, що активізувалися у травні, вразили всі десять найбільших російських НПЗ. Серед них – Омський нафтопереробний завод, який відповідає приблизно за 7% загальнонаціональних потужностей з переробки нафти. Хоча росія припинила публікувати детальну статистику, аналітики оцінюють втрати потужностей у межах 20-40%.
Борис Додонов, керівник напрямку енергетики та клімату Київської школи економіки, зазначає, що в червні середньодобова переробка нафти в росії становила 4,1 мільйона барелів. Це на 28% менше, ніж середній показник за останні п’ять років, і на 35% нижче від номінальної потужності.
Наслідки відчуваються вже зараз: по всій росії спостерігаються довгі черги на автозаправних станціях. Майже 50 суб’єктів федерації ввели обмеження на продаж пального, а в деяких регіонах діють талони та нормування відпуску бензину.
Ця криза вже виходить за межі проблем для автовласників. У сибірському місті Чита оператор з вивезення сміття тимчасово зупинив свою діяльність через нестачу пального. Окремі авіаперевізники, служби таксі та найбільший російський маркетплейс Wildberries попереджають про можливе підвищення тарифів.
Сергій Вакуленко, старший науковий співробітник Carnegie Russia Eurasia Center, підтверджує реальність кризи, але зазначає, що вона поки що не призвела до масштабних перебоїв у логістиці товарів чи наданні послуг.
Financial Times також вказує на обмежені можливості кремля швидко стабілізувати ситуацію. У червні росія імпортувала рекордні 141 тисячу тонн бензину з білорусі, що у 141 раз більше, ніж роком раніше. Додатково, москва заборонила експорт дизельного палива, щоб задовольнити потреби внутрішнього ринку та армії.
Нагадаємо
Віцепрем’єр рф Олександр Новак офіційно заявив про заборону експорту дизельного палива. Уряд росії також переніс планові ремонти на НПЗ та задіяв додаткові потужності для компенсації втрат.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація є важливою для розуміння впливу українських дій на російську економіку та енергетичний сектор. Обмеження на пальне в рф можуть мати довгострокові наслідки, включаючи зростання цін та логістичні труднощі, що опосередковано може вплинути на глобальні ринки.