Німеччина робить ставку на автономні автобуси: Штучний інтелект за кермом вже через 10 років!
У найближче десятиліття Німеччина планує здійснити масштабний перехід до автономних автобусів, щоб компенсувати нестачу кваліфікованих кадрів. Вже з 2029 року в районі Рейн-Ерфт очікується запуск 100 безпілотних транспортних засобів.
За інформацією DW, у Німеччині активно розглядають можливість заміни частини водіїв штучним інтелектом, впроваджуючи автономні автобуси в повсякденне життя. Про це повідомляє УНН.
Слід зазначити, що в різних куточках Німеччини вже тривають пілотні проєкти з тестування безпілотного громадського транспорту.
Так, транспортна компанія REVG планує з 2029 року запустити в районі Рейн-Ерфт (федеральна земля Північний Рейн – Вестфалія) до 100 автономних мікроавтобусів.
Виробника автобусів мають обрати до кінця 2026 року за результатами загальноєвропейського тендеру. Після цього протягом двох років машини курсуватимуть маршрутами району в автономному режимі, але з водієм, який контролюватиме безпеку.
Протягом цього часу система буде навчатися, аналізувати дорожню обстановку, погодні умови та можливі нештатні ситуації. У подальшому роботу автобусів контролюватимуть диспетчери, які зможуть дистанційно втручатися в управління за необхідності.
DW проводить аналогію цієї системи з роботою безпілотних таксі Waymo (чи доступний цей сервіс в Україні – невідомо) у Сан-Франциско.
Керівник REVG Вальтер Райнарц пояснює, що перехід на автобуси, керовані штучним інтелектом, є частково вимушеним кроком, оскільки найближчими роками компанія може втратити близько 25% своїх працівників.
Більш того, автономний транспорт дасть змогу обслуговувати віддалені маршрути, особливо в сільській місцевості, де зараз перевезення є економічно невигідними.
У матеріалі також підкреслюється, що Німеччина зіштовхується з певними труднощами у впровадженні таких технологій, зокрема через недостатнє покриття мережею 5G та перевантажені електричні мережі.
Тим не менш, Торстен Бертрам, професор Інституту робототехніки Технічного університету Дортмунда, вважає, що вже через десять років регулярна експлуатація автономних автобусів стане звичною справою в Німеччині. У майбутньому штучний інтелект може бути залучений і до управління метрополітеном та поїздами.
Порада від АіФ UA:
Новина про впровадження автономних автобусів в Німеччині демонструє перспективність технологій штучного інтелекту в транспортній сфері. Українським фахівцям та підприємствам варто вже зараз вивчати цей досвід, щоб бути готовими до можливих змін у майбутньому та адаптувати найкращі практики для розвитку вітчизняної транспортної інфраструктури.