Індійський класифікаційний товариство IRClass позбавив сертифікації судна загальним тоннажем 13 мільйонів тонн. Це створює значні перешкоди для роботи танкерів та їхнього заходу до світових портів.
Індійський реєстр судноплавства (IRClass), який є одним із провідних світових органів, що займаються сертифікацією безпеки морських суден, з 2023 року вилучив зі свого переліку 235 одиниць флоту. Переважно йдеться про нафтові танкери, чия діяльність була пов’язана з порушенням міжнародних обмежувальних заходів. Таку інформацію поширило агентство Reuters, посилаючись на УНН.
Ключові деталі
Як зазначив виконавчий голова IRClass Арун Шарма, організація запровадила більш сувору політику щодо дотримання санкцій. Відтепер реєстр не надає сертифікати суднам, які підпадають під обмеження, введені Сполученими Штатами, Європейським Союзом або Великою Британією.
Приблизно з 2023 року ми не реєструємо жодного судна, на яке поширюються будь-які санкції, чи то санкції США, Європи чи Великої Британії.
– повідомив Шарма.
Суть змін
Представники IRClass уточнили, що серед суден, виключених із реєстру, були переважно танкери для перевезення нафти, а також деякі газовози. Загалом було скасовано сертифікацію суден валовим тоннажем близько 13 мільйонів тонн. За словами Аруна Шарми, власники цих суден не змогли надати достатньо вагомих пояснень щодо причин, через які їхні судна потрапили під санкції.
Позбавлення сертифікації судна може значно ускладнити його подальшу експлуатацію. Без належного документального підтвердження стає складніше отримати страхування та забезпечити доступ до міжнародних морських шляхів і портів. Водночас фахівці висловлюють занепокоєння, що подібні кроки можуть призвести до збільшення кількості суден, які функціонують у так званому “тіньовому флоті”. Такі судна працюють поза належним контролем, створюючи потенційні ризики для безпеки мореплавства та довкілля.
Рішення індійського реєстру свідчить про посилення уваги країни до дотримання міжнародних санкцій. Агентство Reuters також зазначає, що раніше Індія відхилила пропозицію Російської Федерації щодо постачання зрідженого природного газу за схемою, яка потенційно могла б потрапити під американські санкції.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для всіх, хто працює в сфері морських перевезень, особливо для власників танкерів та газовозів. Розуміння того, що провідні класифікаційні товариства посилюють контроль за дотриманням санкцій, допоможе уникнути подібних проблем та зберегти можливість ведення бізнесу на міжнародному рівні. Це також актуально для України, яка прагне інтегруватися в європейські та світові логістичні ланцюги.