Гібридний Chevrolet Corvette ZR1X здобув першість у перегонах на витривалість: від 0 до 240 км/год з подальшою зупинкою. Він обійшов 12 потужних суперників, хоча Lucid Air Sapphire продемонстрував вищу швидкість досягнення 240 км/год.
Гібридний Chevrolet Corvette ZR1X довів свою винятковість, обійшовши 12 потужних автомобілів у випробуванні, яке включало розгін до 240 км/год і подальше екстрене гальмування. Це дослідження, проведене виданням Car and Driver на аеродромі Оскода-Вертсміт у Мічигані, підкреслило вражаючі динамічні характеристики спорткара, як передає Autoblog через УНН.
Особливості випробування
Суть тесту полягала не лише у здатності автомобілів швидко досягати швидкості 240 км/год, а й у їхній ефективності під час різкого гальмування до повної зупинки. Corvette ZR1X продемонстрував найкращий сукупний час, випередивши навіть повністю електричний Lucid Air Sapphire, який, щоправда, швидше набрав цільові 240 км/год.
Випробуваний екземпляр Corvette ZR1X 2026 року випуску коштував приблизно $255 960 (близько 10 238 640 ₴ за курсом 2026 року), тоді як початкова вартість моделі стартувала від $238 000 (близько 9 518 800 ₴). Автомобіль оснащено гібридною силовою установкою потужністю 1250 кінських сил, а його маса становить близько 1870 кг (4125 фунтів). Для тестування він був обладнаний спеціальними шинами Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP, 20-дюймовими передніми та 21-дюймовими задніми дисками, а також карбон-керамічними гальмами з дисками діаметром 16,5 дюймів.
Перемога над конкурентами
Chevrolet Corvette ZR1X досяг швидкості 240 км/год за 9,1 секунди, а потім зупинився за 4,8 секунди. Загальний час випробування склав 14 секунд, що дозволило йому посісти перше місце.
Lucid Air Sapphire показав кращий час розгону до 240 км/год, але повний цикл випробування зайняв у нього 14,4 секунди. Porsche Taycan Turbo GT Weissach фінішував за 14,8 секунди, McLaren 750S – за 16,1 секунди, Porsche Cayenne Turbo Electric – за 16,4 секунди, а Porsche 911 Turbo S – за 17,4 секунди.
Додаткові учасники тестування показали такі результати: BMW M5 – 21,8 секунди, BMW M2 CS – 23,2 секунди, Bentley Continental GT S – 24,1 секунди, Audi RS6 Avant – 24,7 секунди, Hyundai Ioniq 5 N – 27,4 секунди, Dodge Charger Scat Pack – 37,2 секунди та Hyundai Elantra N – 43,6 секунди.
Окремо Car and Driver провів змагання на розгін до 200 миль/год (приблизно 322 км/год) між Corvette ZR1X, Lucid Air Sapphire, Porsche 911 Turbo S та McLaren 750S. Тут першість здобув Lucid Air Sapphire, подолавши дистанцію за 25,7 секунди. Corvette ZR1X відстав від нього приблизно на 6 секунд, частково через додатковий аеродинамічний опір від заднього антикрила.
Порада від АіФ UA:
Ці результати наочно демонструють, наскільки конкурентним є сучасний ринок спортивних автомобілів. Для ентузіастів, які цінують як швидкість розгону, так і ефективність гальмування, ця інформація допоможе зробити усвідомлений вибір при розгляді варіантів у преміум-сегменті. Особливо цікавим є порівняння гібридних та електричних силових установок у таких екстремальних умовах.