Угода Eagle Crest, укладена до 2037 року, охоплює літаки F-15EX, їх модернізацію, технічне обслуговування та інфраструктурне забезпечення. Перший етап контракту оцінюється у $343,7 мільйона (приблизно 13,4 мільярда гривень).
Американська компанія Boeing уклала з Міністерством оборони США довгострокову рамкову угоду в рамках програми розвитку винищувачів F-15, що отримала назву Eagle Crest. Цей контракт діятиме до 2037 року, а його загальна вартість може досягти вражаючої суми в $131,23 мільярда (близько 5,17 трильйона гривень). Таку інформацію повідомляє видання Defense Express, на яке посилається УНН.
Деталі програми
Програма Eagle Crest значно ширша за звичайне виробництво нових літаків. Вона передбачає не лише створення новітніх винищувачів F-15EX, але й комплексну системну інтеграцію, глибоку модернізацію і дооснащення вже наявних бортів, а також забезпечення їх технічного обслуговування. Крім того, угода включає розбудову необхідної наземної інфраструктури та повну підтримку винищувачів протягом усього терміну їхньої експлуатації.
Замовлення в межах цієї рамкової угоди планують розміщувати до 24 серпня 2031 року. Проте, за потреби, цей термін може бути продовжений ще на п’ять років. Важливо розуміти, що зазначена сума у $131,23 мільярда є максимально можливою, і фактичне фінансування відбуватиметься через укладання окремих контрактів. Це означає, що не вся ця сума може бути витрачена.
Перший контракт в рамках Eagle Crest вже отримав Boeing. Його вартість становить $343,7 мільйона (приблизно 13,4 мільярда гривень), і ці кошти будуть спрямовані на науково-дослідні роботи, пов’язані з F-15.
Міжнародний вимір угоди
Програма Eagle Crest має й потужний міжнародний вимір. Вона охоплює як поточних, так і потенційних закордонних експлуатантів літаків F-15. Серед країн, які Пентагон назвав у цьому контексті, значаться Японія, Ізраїль, Саудівська Аравія, Південна Корея та Сінгапур. Окремо згадуються Польща та Індонезія.
Ситуація з Польщею є особливо цікавою, адже Варшава розглядає можливість придбання винищувачів F-15EX. Boeing вже висловлював готовність до часткової локалізації виробництва цих літаків на території Польщі. Стосовно Індонезії, переговори були складнішими: у лютому 2026 року Boeing фактично відмовився від спроб продати Джакарті F-15EX після тривалих консультацій.
Важливо зазначити, що сама рамкова угода не означає автоматичного витрачання $131 мільярда виключно на нові літаки. Це свого роду “парасолькова” угода, під якою протягом наступного десятиліття можуть укладатися численні окремі замовлення на бойові літаки, озброєння, модернізаційні програми, ремонтні роботи, логістичні послуги та інше.
Цікавим фактом є те, що F-15EX представляє собою останню модернізацію платформи, яка вперше піднялася в небо ще 27 липня 1972 року. Таким чином, програма Eagle Crest фактично продовжує життєвий цикл цього винищувача, який перебуває на озброєнні вже понад пів століття.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є надзвичайно важливою для розуміння стратегічних планів США щодо розвитку своїх військово-повітряних сил та посилення безпеки союзників. Рамкова угода на суму понад $131 мільярд демонструє довгострокові інвестиції у передові авіаційні технології та їхню інтеграцію. Для України, яка пильно стежить за розвитком подій у сфері оборонних технологій, ця інформація може бути корисною для аналізу світових тенденцій та потенційного посилення власної обороноздатності в майбутньому.