Гран-прі Сінгапуру 2026 року, що пройде 9–11 жовтня, вперше в історії Формули-1 відбудеться у новому спринтерському форматі. Гонка пройде на виснажливій трасі “Марина-Бей” та обіцяє бути одним із найспекотніших і найнепередбачуваніших етапів сезону.
На глядачів чекають три дні безкомпромісної боротьби на культовій трасі “Марина-Бей”, де пілоти втрачають до трьох кілограмів ваги за дистанцію гонки.
Деталі
Перша в історії F1 нічна гонка у 2026 році перетвориться на спринтерський уїк-енд. Траса “Марина-Бей” під прожекторами надасть можливість набрати очки протягом усіх трьох днів.
Гонка в Сінгапурі є найвимогливішою фізично за весь рік: вологість перевищує 90%, температура сягає понад 50 °C, а пілоти демонструють майже двогодинну безперервну концентрацію. Поєднання спринтового формату та траси, де поява автомобіля безпеки практично гарантована, робить цей вікенд одним із найбільш непередбачуваних у стратегічному плані за весь сезон.
Траса “Марина-Бей”
“Марина-Бей” — це перша нічна гонка F1 і найвиснажливіша фізично. Характерною особливістю траси є вузькі вуличні коридори, численні 90-градусні повороти, постійні гальмування й розгони. Пілоти долають 62 кола в спекотних і вологих умовах під штучним освітленням, що робить Сінгапур однією з найбільш фізично виснажливих гонок сезону.
Пілоти втрачають до трьох кілограмів ваги за дистанцію гонки і описують останні 20 кіл як випробування чистої сили волі. У результаті переробки траси у 2023 році було видалено чотири повороти вздовж набережної, але 19 залишилися, більшість із яких — безжальні вуличні повороти під кутом 90 градусів.
Траса сформована проти годинникової стрілки. Обгони можливі лише у трьох поворотах – 1, 7 та 14, але на практиці боротися за позицію в Сінгапурі вкрай складно, тому важливими є хороший результат у кваліфікації, вдалий старт та виважена стратегія.
Швидкість у найповільнішому повороті – 75 км/год, у найшвидшому – 275 км/год. Імовірність появи машини безпеки – 100%, команди врахують цей фактор під час розробки стратегії.
Рекорд кола на трасі в Сінгапурі належить Льюїсу Гемілтону – 1:33.808 (2025 рік).
Історія спринту у Сінгапурі
Гран-прі Сінгапуру 2008 року стало першою нічною гонкою в історії чемпіонату світу. Дебютний заїзд увійшов в історію з негативною славою. 28 вересня 2008 року Флавіо Бріаторе наказав Нельсону Піке врізатися в стіну, щоб Фернандо Алонсо мав ідеальну стратегію і зміг виграти гонку.
На Гран-прі Сінгапуру-2008 Фернандо Алонсо стартував лише 15-м. Незабаром його напарник Нельсон Піке-молодший навмисно розбив болід, спричинивши появу сейфті-кара саме в момент, який ідеально зіграв на стратегію Алонсо. У результаті іспанець прорвався вперед і виграв першу нічну гонку в історії F1.
Майже рік усе виглядало як дивний збіг. Але після звільнення з Renault Піке розповів, що аварія була запланованою. Розслідування встановило, що Флавіо Бріаторе, технічний директор Пат Сімондс і Піке змовилися організувати навмисний краш, щоб допомогти Алонсо.
Наслідки були серйозні: Бріаторе отримав безстрокове відсторонення, Сімондс — п’ятирічне, Renault — умовну дворічну дискваліфікацію, а Піке уникнув покарання в обмін на співпрацю зі слідством.
Сінгапур славиться тим, що щойно переможець досягає фінішу, одразу ж запускаються феєрверки. Вони заповнюють горизонт міста і створюють надзвичайно ефектне святкування, яке стало візитівкою гонки.
Феєрверки запускають як біля траси, так і на воді в затоці Марина-Бей. Це стало настільки важливою подією для організаторів, що подібні феєрверкові шоу після гонок відтоді стали звичним явищем на кількох інших нічних гонках.
Формат гонки
Формат спринту 2026 року — це захоплюючий стрес-тест: фізичне навантаження, еквівалентне двом гонкам, за один вікенд на найвимогливішій трасі сезону. Автомобілі безпеки з’являлися в переважній більшості гонок у Сінгапурі, тому команди розглядають появу сейфті-кара як неминучість.
Перед етапом у заліку пілотів лідирує Андреа Кімі Антонеллі (Mercedes) — 302 очки. Другим йде Джордж Расселл (Mercedes) з 236 очками, проте він стартує з кінця решітки через заміну силової установки.
Головна інтрига у заліку пілотів полягає в тому, хто завершить сезон другим. Цю позицію утримує Расселл, проте йому складають конкуренцію гонщики Ferrari Шарль Леклер та Льюїс Гемілтон, чинний чемпіон світу Ландо Норріс з McLaren та Макс Ферстаппен, який здобув для Red Bull першу перемогу в сезоні.
Цікаво, що Ферстаппен ніколи не перемагав у Сінгапурі, а за всю історію етапу лідирував на цій трасі лише протягом трьох кіл.
Розклад:
- П’ятниця, 9 жовтня: 11:30–12:30 – перша практика, 15:30–16:14 – спринт-кваліфікація.
- Субота, 10 жовтня: 12:00–13:00 – спринт, 16:00–17:00 – кваліфікація.
Сама гонка відбудеться о 20:00 за місцевим часом (15:00 за Києвом) у неділю, 11 жовтня. Пізній час старту сприяє трансляції у прайм-тайм у Європі та забезпечує дещо прохолодніші умови на трасі.
Пряму трансляцію кваліфікації, спринту та Гран-прі Сінгапуру в Україні покаже телеканал Setanta Sports Ukraine+.
За даними порталу: unn.ua