Українське законодавство зробило крок назустріч європейським стандартам: набули чинності оновлені правила, що регулюють робочий час та час відпочинку водіїв, які здійснюють комерційні перевезення. Ці нововведення суттєво впливають на використання тахографів та умови відпочинку водіїв.
З 26 липня 2026 року в Україні діють оновлені норми щодо праці та відпочинку водіїв транспортних засобів. Ці зміни, затверджені наказом №1727 Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, покликані наблизити національне законодавство до соціальних стандартів Європейського Союзу у сфері автомобільних перевезень. Про це повідомляє інформаційне агентство УНН.
Оновлені правила, що регулюють час керування та відпочинку водіїв, набули чинності 26 липня 2026 року, згідно з наказом №1727.
– зазначається у повідомленні.
Гармонізація українського транспортного законодавства із європейськими нормами є ключовим завданням для підвищення безпеки на дорогах та покращення умов праці водіїв комерційного транспорту.
Винятки з правил
Вимоги до використання тахографів та дотримання режимів праці й відпочинку не поширюються на такі категорії транспортних засобів та перевезень:
- Транспорт, що належить силам безпеки та оборони, екстреним та аварійним службам.
- Сільськогосподарські, комунальні, поштові та окремі спеціалізовані транспортні засоби, що переміщуються в межах 100 км від місця постійного зберігання.
- Легкові автомобілі (до 7,5 тонн), що використовуються для перевезення власного вантажу (наприклад, пекарня, що доставляє продукцію) в радіусі до 100 км від бази, за умови, що керування не є основною діяльністю компанії.
- Навчальний та малошвидкісний транспорт.
- Перевезення, що здійснюються в зонах ведення бойових дій.
- Транспорт, задіяний для потреб сил безпеки та оборони.
- Внутрішні господарські перевезення власного вантажу, тривалість яких не перевищує 4 години 30 хвилин.
Сталі норми
Основні положення щодо режимів праці та відпочинку водіїв залишаються незмінними:
- Щоденний час керування: максимум 9 годин, з можливістю збільшення до 10 годин двічі на тиждень.
- Тижневий ліміт керування: не більше 56 годин.
- Двотижневий ліміт керування: не більше 90 годин.
- Обов’язкова перерва: 45 хвилин після кожних 4,5 годин керування.
- Можливість розділення перерви: на дві частини – 15 і 30 хвилин.
- Обов’язкове використання справних тахографів.
Ключові нововведення
Серед найважливіших змін:
- Правила щодо режимів праці/відпочинку та використання тахографів тепер стосуються водіїв (включаючи фізичних осіб-підприємців), які виконують міжнародні пасажирські перевезення на замовлення та міжнародні перевезення таксі. Раніше ці аспекти не були чітко врегульовані.
- Щотижневий відпочинок (мінімум 45 годин) має забезпечуватися перевізником у належних умовах, а не в кабіні транспортного засобу.
- Якщо робота відбувається в нічний час (з 22:00 до 06:00), тривалість робочої зміни не повинна перевищувати 10 годин.
- Для міжнародних вантажних перевезень: транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути оснащені смарт-тахографами типу G2V2. Наразі вже понад 50 сервісних центрів готові надавати послуги з їх обслуговування.
- Термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія збільшено до 56 днів. Підприємства зобов’язані зберігати відповідну документацію протягом двох років.
Порада від АіФ UA:
Ці оновлення правил є надзвичайно важливими для водіїв, які займаються комерційними перевезеннями, особливо міжнародними. Дотримання нових норм щодо робочого часу та відпочинку, а також вимог до тахографів, допоможе не тільки уникнути штрафів, але й забезпечити безпеку на дорозі та покращити загальний стан здоров’я водіїв. Зверніть увагу на вимоги щодо належного місця для відпочинку та переходу на смарт-тахографи для нових вантажівок – це суттєві зміни, до яких варто підготуватися заздалегідь.