Мост Патона может обвалиться из-за коррозии – Институт электросварки

0
9

Из-за серьезной коррозии толщина металла нижнего пояса моста Патона сократилась до 5 мм, она должна составлять 14 мм, заявил представитель Института электросварки им. Патона Валерий Позняков.

Если в ближайшее время не начать восстановление моста Патона в Киеве, то он может обвалиться. Об этом 6 ноября на заседании транспортной комиссии Киевсовета заявил представитель Института электросварки им. Патона Валерий Позняков, сообщает LB.ua.

Он сказал, что в 2018 году Институт стальных конструкций имени Шимановского обследовал техническое состояние моста. Результаты показали, что сооружение находится в критическом состоянии. После этого была созвана группа при КГГА, которая начала разрабатывать смету на реконструкцию моста.

“И вроде сначала пошло неплохо, но в связи с тем, что мост – памятник архитектуры, термин “реконструкция” к нему неприменим. С ним можно делать все: менять материалы, усиливать, но нельзя менять форму и размер конструкции. В связи с этим все работы по этому направлению остановились”, – сказал Позняков.

Институт им. Патона провел собственное исследование одного прогонного строения, чтобы проверить состояние металлических конструкций.

“Есть фраза, которую часто используют: что мосты устали. По отношению к этому мосту мы можем сказать, что мы не выявили ни одного признака усталости металла. В то же время обследование показало серьезную коррозию. В отдельных местах толщина металла нижнего пояса при положенных 14 мм сократилась до 5 мм”, – заявил Позняков.

Он добавил, что реставрация предполагает восстановление физико-механических и эксплуатационных свойств моста, а не просто его чистку и покраску.

Сейчас необходимо очистить все металлические конструкции от строительного мусора и загерметизировать протекающие места, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

“Ну, и дальше нужно покрасить. Мы вспоминали, когда его последний раз красили, а никто вспомнить этого не может. А ведь это антикоррозийные меры”, – добавил Позняков.

Мост Патона через реку Днепр был введен в эксплуатацию в 1954 году. Реконструировали мост один раз, в 2004 году, тогда были демонтированы трамвайные пути. С того времени текущие ремонтные работы проходили лишь на небольших участках моста.

В декабре 2018 года президент Национальной академии наук (НАН) Украины Борис Патон заявлял, что мост Патона не рассчитан на нагрузки, которые приходится испытывать в современных условиях.

Источник: gordonua.com

No votes yet.
Please wait...

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here