“Ростех” намагається приховати крах авіакомпаній під виглядом холдингу
Російська державна корпорація “Ростех” ініціює об’єднання своїх авіаційних активів під керівництвом компанії “Ільюшин Фінанс Ко.”. Однак, за даними розвідки, це є спробою замаскувати банкрутство окремих підприємств за рахунок узагальненої фінансової звітності.
Фото: Служба зовнішньої розвідки України
До складу нового об’єднаного холдингу мають увійти пасажирський перевізник “Red Wings”, вантажна авіакомпанія “SkyGates”, служба санітарної авіації, а також лізингова компанія “Авиакапитал-Сервис”. Проте, за інформацією Служби зовнішньої розвідки України (СЗР), таке об’єднання не вирішить фундаментальних проблем авіаційної галузі РФ, а лише перерозподілить дефіцитні ресурси між збитковими підприємствами.
Суть проблеми
Розвідка наголошує, що створення холдингу не ліквідує жодних суттєвих проблем. Натомість, це лише призведе до перерозподілу обмежених фінансових, людських та матеріальних ресурсів між компаніями, які вже перебувають у скрутному становищі.
Концентрація фінансових коштів, персоналу та запасних частин означатиме, що менш значущих перевізників офіційно “принесуть в жертву” заради підтримки життєздатності інших. Це не призведе до появи нових літаків, двигунів чи кваліфікованих фахівців у системі.
– йдеться у повідомленні.
Представники СЗР також зазначили, що жодна реорганізаційна схема не зможе повернути в Росію постачання західних комплектуючих, прискорити серійне виробництво вітчизняних літаків або зупинити відтік висококваліфікованих кадрів, які виснажені роками непередбачуваних рішень.
Проблема російської авіації є системною: санкційна ізоляція, зношеність парку повітряних суден та дефіцит сучасних технологій. Бюрократичне злиття холдингових структур лише лікує симптоми, а не саму хворобу.
– підкреслили в українській зовнішній розвідці.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація свідчить про глибокі системні проблеми в російській авіаційній галузі, які не вдається вирішити навіть шляхом реорганізації. Розуміння цих процесів допоможе українцям краще орієнтуватися в геополітичній ситуації та потенційних ризиках, пов’язаних із російським авіаційним сектором.