Через цілеспрямовані удари по російських нафтопереробних підприємствах, випуск бензину в РФ скоротився до рівня, що ледь покриває 70% внутрішнього попиту. Москва змушена збільшувати обсяги імпорту та запроваджувати обмеження на продаж пального.
На тлі посилення українських атак на російські нафтопереробні заводи, виробництво бензину в Російській Федерації наприкінці серпня впало до рівня, що покриває лише близько 70% внутрішнього споживання. Припинення роботи ключових НПЗ поглибило дефіцит пального та змусило Москву вдаватися до збільшення імпорту нафтопродуктів, інформує видання УНН.
Оперативні деталі
Україна демонструє послідовність у посиленні тиску на Росію за допомогою “далекобійних санкцій”. Лише протягом серпня було зафіксовано 18 успішних атак на російські нафтопереробні підприємства. Зокрема, 28 серпня українські оборонці за допомогою ударних безпілотників FP-1 атакували Ярославський НПЗ — один із п’яти найбільших заводів РФ за обсягами первинної переробки нафти. Додатково, минулого тижня був уражений Пермський НПЗ (“Лукойл-Пермнафтооргсинтез”), який втратив близько 86% своїх переробних потужностей і наразі зупинений. Безпілотники FP-1 також атакували “Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез” у місті Кстово Нижньогородської області, який посідає четверте місце за обсягами переробки. Робота цього заводу також була тимчасово припинена.
Згідно з інформацією видання The Moscow Times, внаслідок атак на НПЗ, виробництво автомобільних бензинів у росії на кінець серпня скоротилося до 70% від середнього рівня споживання на внутрішньому ринку.
Журналісти зазначають, що це є частиною стратегії України, спрямованої на обмеження доходів російської федерації. Посилення атак у серпні призвело до повернення дефіциту моторного палива в російські регіони. Це сталося після нетривалого перепочинку наприкінці липня, коли в окремих областях місцева влада почала скасовувати або послаблювати обмеження на продаж пального.
Дані видання свідчать, що виробництво бензину станом на кінець серпня знизилося майже до рівня початку липня, що відповідає піку першої хвилі паливної кризи.
Через аварійну зупинку уражених нафтопереробних заводів, до кінця серпня випуск бензину впав приблизно до 80 000 тонн на добу. Середньодобове виробництво бензину за серпень трималося на рівні близько 90 000 тонн, що становить приблизно 80% від орієнтовного рівня споживання в літній період.
Таким чином, аварійна зупинка великих НПЗ минулого тижня призвела до дефіциту бензину на ринку, що сягає приблизно 35 000 тонн на добу.
Російське Міністерство енергетики відмовилося коментувати цю інформацію.
Водночас, видання зазначає, що українські “далекобійні санкції” змусили Росію активізувати імпорт нафтопродуктів. Зокрема, морські поставки з країн Азії в серпні оцінюються приблизно в 270 000 тонн. Крім того, імпорт бензину з Білорусі досягне близько 150 000 тонн, або приблизно 5 000 тонн на добу.
Загалом, за даними трейдерів, у серпні Росія імпортувала близько 220 000 тонн бензину, що в середньому становить приблизно 7 000 тонн на добу.
Видання зауважує, що наразі багато російських автовласників уникають поїздок без нагальної потреби, побоюючись черг на заправках або ризику залишитися з порожнім баком. У багатьох регіонах Росії вже запроваджено обмеження на роздрібний продаж пального, зокрема лімітування кількості заправок в одні руки та продаж за парними/непарними номерами державних реєстраційних знаків.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація є важливою для розуміння впливу військових дій на економіку агресора. Спостереження за дефіцитом пального в РФ свідчить про ефективність українських атак на нафтопереробну галузь, що може мати довгострокові наслідки для військового потенціалу ворога.