## Українські АЗС переходять на нове пальне: Е10 стає обов’язковим
Від сьогодні, 1 липня, на всіх автозаправних станціях України запроваджено новий стандарт бензину – Е10. Це означає, що до складу пального додаватиметься понад 7% біоетанолу. Цей крок є частиною процесу гармонізації українського паливного ринку з європейськими нормами. Зазначається, що учасники ринку готові до впровадження нових вимог, а суттєвого зростання цін на пальне не прогнозується.
Відтепер, 1 липня, на всіх українських автозаправних комплексах застосовуватиметься новий стандарт бензину Е10, що передбачає вміст біоетанолу понад 7%. Ця зміна є частиною адаптації українського паливного ринку до стандартів Європейського Союзу, про що пише УНН.
Деталі законодавчих змін
У 2024 році було ухвалено закон “Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту”. Згідно з його положеннями, з 1 травня 2025 року всі автомобільні бензини, окрім тих, що мають октанове число 98 і вище, що реалізуються на українських АЗС, мали містити щонайменше 5% біокомпонентів, тобто біоетанолу.
Цей закон вніс корективи до іншого нормативного акту – “Про альтернативні види палива”. Відповідно до його оновлених норм, від сьогодні, 1 липня, у всіх автомобільних бензинах, за винятком тих, що призначені для Міністерства оборони України, Державного резерву, а також бензинів з октановим числом 98 і вище, вміст біоетанолу має перевищувати 7%.
Відповідно до Технічного регламенту, таке пальне маркуватиметься як Е10, що повністю відповідає європейській практиці.
Реакція ринку та очікування
Президент Нафтогазової асоціації України Ярослав Старовойтенко раніше наголошував, що продовження відтермінування норми щодо обов’язкового вмісту біокомпонентів у бензинах не розглядається після 1 липня 2026 року. Він також запевняв, що учасники паливного ринку повністю готові до роботи згідно з новими законодавчими вимогами.
Наразі питання щодо подальшого відтермінування норми про обов’язковий вміст біокомпонентів у автомобільних бензинах не обговорюється. Компанії, які входять до Нафтогазової асоціації України, активно готуються до імплементації вимог закону, починаючи з 1 липня, та вже впроваджують усі необхідні організаційні й логістичні процеси для роботи в нових умовах.
– зауважив Старовойтенко.
Він уточнив, що нові вимоги стосуються виключно автомобільних бензинів. Дизельне пальне, бензини з октановим числом 98 і вище, а також пальне, що постачається для потреб Збройних сил України, державного резерву та для формування мінімальних запасів нафтопродуктів, не підпадають під ці зміни.
Впровадження норми щодо вмісту біоетанолу є позитивним кроком для українського ринку. По суті, ми наближаємося до стандартів, які вже давно застосовуються в країнах Європейського Союзу. Постачальники пального також позитивно оцінюють ці зміни, оскільки це дає їм можливість пропонувати українському ринку той самий продукт, який вже постачається на внутрішні ринки країн ЄС.
– підкреслив Старовойтенко.
У Міністерстві економіки, яке також відповідає за питання довкілля та сільського господарства, запевнили, що перехід на обов’язкове додавання біоетанолу до бензину з 1 липня 2026 року не призведе до зростання вартості пального на українських АЗС і не створить загроз для продовольчої безпеки країни.
За словами заступника міністра економіки Тараса Висоцького, після впровадження стандартів Е5 та Е10, що передбачають обов’язкове додавання 5% біоетанолу до бензину, суттєвого впливу на ціни не очікується.
Вже сьогодні деякі мережі АЗС реалізують бензин із біоетанолом без підвищення ціни, а іноді навіть за нижчою вартістю, ніж звичайний бензин.
– зазначив він.
Висоцький також додав, що виробництво біоетанолу не створюватиме критичного навантаження на аграрний сектор, а Україна володіє достатнім ресурсним потенціалом для забезпечення як продовольчих потреб населення, так і для виробництва компонентів для пального.
Порада від АіФ UA:
Ця новина важлива для всіх українських автомобілістів. Перехід на стандарт бензину Е10 означає, що ви будете використовувати більш екологічне пальне, що відповідає європейським нормам. Важливо, що, за словами представників галузі, це не повинно призвести до значного зростання цін, а навпаки, може сприяти стабілізації ринку та наближенню його до європейських стандартів.