Кубань атакує дефіцит дизелю: селяни в розпалі жнив, Москва гарячково просить збільшити постачання

## Криза на Кубані: Аграрії росії залишилися без пального в розпал жнив

Голова краснодарського краю звернувся до уряду рф, аби розв’язати проблему критичної нестачі дизельного пального та бензину для місцевих аграріїв. За офіційними даними, лише 80% автозаправних станцій (АЗС) у регіоні мають у продажу хоча б один вид пального.

На Кубані офіційно визнали дефіцит пального в розпал жнив - влада рф просить збільшити постачання дизеля

У краснодарському краю росії офіційно визнали серйозний дефіцит пального, що припадає на пік сільськогосподарських робіт. Губернатор регіону Веніамін Кондратьєв направив запит до російського уряду з проханням збільшити щомісячні квоти на постачання дизельного пального та бензину для потреб аграріїв. Цю інформацію оприлюднив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко, посилаючись на дані УНН.

Деталі проблеми

Незважаючи на заяви російської влади про нібито стабілізацію на паливному ринку, губернатор регіону констатував, що лише приблизно 80% автозаправних станцій щодня пропонують покупцям хоча б один вид пального.

Найбільш критична ситуація, згідно з офіційними даними, склалася в таких населених пунктах та районах краю, як Новосибірськ, Геленджик, Анапа, а також Темрюцький та Кримський райони.

Петро Андрющенко підкреслює, що дефіцит пального може мати суттєві наслідки для проведення жнив у цьому регіоні, який є одним із провідних сільськогосподарських центрів росії.

Попри заяви про стабілізацію, сам губернатор визнав, що лише близько 80% АЗС щодня мають у наявності хоча б один вид пального. Це означає, що врожай може залишитися просто в полі.

– наголосив Андрющенко.

Порада від АіФ UA:

Ця новина є важливою для розуміння реального стану справ у російській федерації, зокрема в її аграрному секторі. Нестача пального ставить під загрозу продовольчу безпеку та економічні показники регіону, що може мати ширші наслідки. Для українських користувачів ця інформація підкреслює вразливість логістичних ланцюгів та залежність від зовнішніх поставок, навіть у країні-агресорі.

Джерело

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *