Китайські гігантські танкери змінили курс, відпливаючи від венесуельського узбережжя через нафтові санкції США.

Два китайські судна-гіганти, що рухалися у напрямку Венесуели для отримання нафти, змінили траєкторію та повертаються на азіатський континент. Це відбулося на тлі діючого нафтового обмеження, впровадженого Сполученими Штатами проти Венесуели.

Китайські супертанкери розвернулися від берегів Венесуели на тлі нафтового ембарго США

Фото: Reuters

Два китайські нафтові гіганти, що пливли до Венесуели для отримання неочищеної нафти в якості сплати державного зобов’язання, змінили напрямок та повертаються до Азії. Згідно з відомостями моніторингу судноплавства LSEG, оприлюдненими в понеділок, кораблі розвернулися в умовах існуючого нафтового бойкоту, введеного США проти держави-учасниці ОПЕК. Про це повідомляє УНН.

Деталі

Танкери “Xingye” та “Thousand Sunny” класу VLCC (Very Large Crude Carrier) протягом декількох тижнів перебували на стоянці в Атлантичному океані. Кораблі чекали на інструкції в обставинах блокади та політичної нестабільності, викликаної захопленням влади президентом Ніколасом Мадуро за підтримки США.

Минулого тижня адміністрація Дональда Трампа анонсувала угоду на 2 мільярди доларів щодо експорту 50 мільйонів барелів венесуельської нафти, що зібралася у сховищах. Незважаючи на твердження Трампа про те, що Китай не буде обмежений у доступі до цієї сировини, Пекін не отримував вантажів з минулого місяця. Вашингтон стверджує, що енергетичне обмеження залишається в силі в повному обсязі.

Боргові зобов’язання та логістичний тупик

Зазначені кораблі входять до особливої групи суден, що обслуговують виключно шлях Венесуела – Китай. Ця логістична система була сформована для погашення багатомільярдного боргу Каракаса перед Пекіном. Після введення санкцій США у 2019 році сторони домовились про тимчасову домовленість, згідно з якою обслуговування позик відбувається шляхом прямих поставок нафти.

Зараз Китай залишається основним ринком збуту для венесуельської нафти, однак посилення тиску з боку США ставить під сумнів продовження функціонування механізму “нафта в обмін на борг”. Розворот танкерів свідчить про фактичне зупинення регулярних перевезень у рамках діючих контрактів через загрози порушення санкційного режиму. 

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *