Податкові Служби України: Авіакомпанії Занижують Податки, Перекваліфіковуючи Лізингові Платежі
Державна податкова служба України (ДПС) виявила підозрілі схеми оподаткування в авіаційній галузі. Заступниця директора департаменту ДПС Вікторія Касьян повідомила, що лише одна перевірка виявила випадок, коли лізингові платежі за повітряні судна були некоректно кваліфіковані як роялті, що призвело до ухилення від сплати податків. Натомість, Бюро економічної безпеки (БЕБ) вже розслідує кримінальні справи проти п’яти українських авіаперевізників, звинувачуючи їх у несплаті 15% податку на роялті.
За словами Вікторії Касьян, під час галузевих перевірок було виявлено лише один випадок, коли лізингові платежі за використання повітряних суден були перекваліфіковані податківцями у роялті. Проте, паралельно, Бюро економічної безпеки України розслідує кримінальні провадження щодо щонайменше п’яти вітчизняних авіакомпаній. Причина розслідувань – ймовірна несплата 15% податку, який, на думку слідства, мав би сплачуватися за користування інтелектуальною власністю під час операцій з лізингу повітряного транспорту у нерезидентів.
Підставою для відкриття кримінальних справ стала публікація Державної податкової служби, видана у 2024 році. У ній, незважаючи на відсутність змін до податкового законодавства, ДПС запропонувала розглядати операції з лізингу повітряного та залізничного транспорту від нерезидентів як такі, що підлягають оподаткуванню роялті. Податківці пояснюють свою позицію тим, що авіакомпанії, орендуючи літаки, гелікоптери чи залізничні вагони, фактично отримують послуги з лізингу обладнання, а не транспортних засобів.
У зазначеній публікації ДПС також вказує, що за період з 2017 по 2023 роки компанії виплатили нерезидентам 13,1 мільйона гривень лізингових платежів, не сплативши при цьому 15% податку на роялті в Україні.
На основі цієї позиції, БЕБ здійснює досудове розслідування щодо авіаперевізників: МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Урга”, H3Operations та “Скайлайн”.
Представниця ДПС зазначила, що під час податкових перевірок можуть виникати суперечки щодо застосування міжнародних угод про уникнення подвійного оподаткування, коли платник податків та податковий орган по-різному інтерпретують застосування конкретних статей цих угод. Втім, вона підкреслила, що питання перекваліфікації лізингових платежів у роялті наразі стосується лише одного встановленого випадку.
“За результатами однієї перевірки у компаній авіаційної галузі було перекваліфіковано лізингові платежі в роялті. Лише однієї перевірки”, – уточнила Вікторія Касьян.
Вона також додала, що податкова служба веде облік лізингових платежів, які українські авіакомпанії здійснюють на користь нерезидентів, однак не змогла надати точні цифри щодо обсягів таких операцій або кількості юрисдикцій, де застосовується розширене трактування поняття “роялті”.
Вікторія Касьян підтвердила, що якщо під час перевірки порушень не було виявлено, вони вважаються невстановленими.
“Якщо актом перевірки порушення не зафіксовано, отже, щодо цих питань порушень не встановлено”, – заявила вона.
Натомість, голова юридичного комітету Аерокосмічної асоціації України Руслан Мельниченко повідомив, що всі авіакомпанії, які зверталися до асоціації, пройшли різноманітні податкові перевірки: камеральні, виїзні та комплексні. За його словами, жодна з них не містила претензій щодо несплати податку на доходи нерезидентів чи податку на репатріацію.
Юрист звернув увагу на те, що авіаперевізникам намагаються донарахувати додаткові 15% роялті за лізинг “заднім числом”, покриваючи останні сім років. “Якщо ми за останні сім років ці податки будемо стягувати, то компанії гарантовано всі збанкрутують”, – попередив представник Аерокосмічної асоціації.
Представники авіаційної галузі наголошують на своїй готовності й надалі сплачувати всі передбачені законодавством податки в Україні. Водночас, вони вимагають від держави уніфікованого та чіткого підходу до оподаткування лізингових операцій, який би відповідав нормам Податкового кодексу України та міжнародному праву.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для всіх, хто працює в авіаційній галузі або займається лізинговими операціями. Розуміння актуальних позицій податкових органів та потенційних ризиків, пов’язаних з класифікацією платежів, допоможе уникнути штрафів та судових спорів. Рекомендуємо уважно вивчити законодавство та проконсультуватися з фахівцями для належного оформлення угод.