Україну з’єднають євроколією від польського кордону до Львова: вартість проєкту – 10 млрд євро
В Україні планують прокласти залізничну колію європейського зразка від польського кордону до Львова. Очікується, що вартість цього масштабного проєкту сягне 10 мільярдів євро.
Про це повідомив міський голова Львова Андрій Садовий, зазначивши, що рішення про будівництво євроколії було ухвалено на рівні Європейського Союзу та керівництва України. “Це дуже відповідально, що Львів має взяти на себе цю функцію. Радий, що прийнято рішення, що ці поїзди будуть доходити саме до львівського вокзалу”, – наголосив він.
За інформацією Кабінету Міністрів, роботи зі створення євроколії триватимуть до квітня-червня 2027 року. Крім того, в Міністерстві фінансів повідомили, що в майбутньому євроколію планують прокласти ще до двох міст на заході країни: Чернівців та Луцька.
Реалізація цих проєктів планується в рамках програми Connecting Europe Facility (CEF), яка покриватиме 50% витрат.
Нові транспортні та цифрові проєкти
Паралельно з розвитком залізничної інфраструктури, телекомунікаційний оператор Vodafone Україна готується до будівництва підземного дата-центру. Цей проєкт поєднають із Kardesa – підводною волоконно-оптичною кабельною системою, яка пролягатиме по Чорному морю. Вона має на меті оминути Росію та з’єднати Україну з Болгарією, Туреччиною та Грузією.
Проєкт підземного дата-центру вже отримав сертифікацію Tier III, що підтверджує його відповідність високим міжнародним стандартам надійності та безперебійності роботи.
Будівництво підводної мережі, за даними Урядового порталу, має принести Україні низку переваг, зокрема:
- Підвищення транзитного потенціалу, перетворивши країну на ключову транзитну ланку між Європою та Азією.
- Створення нових робочих місць, стимулюючи розвиток інфраструктури дата-центрів, точок обміну трафіком та цифрової економіки. Це сприятиме залученню інвестицій і створенню нових вакансій для інженерів, проектних менеджерів та ІТ-фахівців.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що в новобудовах України укриття стануть обов’язковою частиною проєкту – без захисних споруд нові житлові будинки та низка інших об’єктів не зможуть відповідати новим вимогам безпеки.