Російська Федерація розглядає можливість подовження обмежень на вивезення дизельного пального щонайменше до кінця вересня. Це пов’язано з дефіцитом на внутрішньому ринку та зупинками роботи нафтопереробних заводів (НПЗ) внаслідок атак. Остаточного рішення ще не ухвалено.
Росія посилює обмеження на експорт дизпалива
Російська Федерація розглядає можливість продовження заборони на експорт дизельного пального. За інформацією Reuters, що посилається на три джерела у галузі, це рішення може бути ухвалене до кінця вересня. Причинами таких обмежень називають дефіцит палива на внутрішньому ринку РФ та позапланові простої на нафтопереробних заводах, спричинені атаками безпілотників.
Деталізація обмежень
Первинно, заборона на експорт дизельного пального була запроваджена в Росії 8 липня. Згодом цей термін було продовжено для безпосередніх виробників до 31 серпня. Однак, за даними джерел Reuters, наразі обговорюється варіант подовження цих обмежень до кінця вересня. Одне з джерел не виключає, що заборона може тривати навіть до кінця поточного року.
Ситуація з дефіцитом пального в окремих регіонах Росії знову загострилася в серпні, попри тимчасове покращення наприкінці липня. Проблеми з потужностями НПЗ зберігаються, адже деякі з них досі не відновили повноцінну роботу через необхідність проведення технічного обслуговування після атак.
Крім того, Росія запровадила заборону на експорт дизельного пального для компаній, які не є виробниками, а також на експорт автомобільного бензину. Ці обмеження діятимуть до 31 січня 2027 року. Щодо авіаційного палива, то експортні обмеження встановлені до кінця листопада 2026 року.
Водночас, віцепрем’єр РФ Олександр Новак заявив, що уряд ще не прийняв остаточного рішення щодо скасування заборони. Він також зазначив, що деякі нафтопереробні заводи вже завершили технічне обслуговування та розпочали постачання додаткових обсягів пального на внутрішній ринок.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для розуміння ситуації на світових енергетичних ринках, зокрема, щодо поставок дизельного пального. Обмеження з боку Росії можуть вплинути на ціни та доступність пального в інших країнах, а також опосередковано вплинути на вартість логістичних послуг та кінцевих товарів.