Російський ринок вантажівок: Чи підірвало ембарго “братні” стосунки з Китаєм?
Російська Федерація запровадила обмеження на продаж певних моделей китайських вантажних транспортних засобів, що може свідчити про певні напруження у відносинах з Піднебесною. Водночас, вартість логістики з Китаю до Москви зазнала значного зростання.
Фото: Служба зовнішньої розвідки України
Згідно з інформацією Служби зовнішньої розвідки України, поширеною через УНН, Росія вводить заборону на продаж та випуск в обіг низки моделей китайських вантажівок від таких виробників, як Dongfeng, Foton, FAW та Sitrak. Це рішення ставить під сумнів міцність так званої “вічної дружби” між двома країнами.
Деталі рішення
Офіційною причиною для заборони називається невідповідність транспортних засобів певним технічним стандартам, що, як стверджується, може створювати загрозу для безпеки громадян. Однак, на думку розвідки, за цим стоїть державна політика протекціонізму.
За перше півріччя поточного року в РФ було реалізовано 13 100 нових китайських вантажівок, що становить 47% від загального ринку. Частка згаданих брендів (Dongfeng, Foton, FAW, Sitrak) сягнула 28%. На цьому тлі повернення заводу “Камаз” до п’ятиденного робочого тижня навряд чи є збігом.
– зазначається у повідомленні СЗР.
Також спостерігається зростання напруженості у двосторонніх ділових відносинах в інших секторах. Це яскраво ілюструється динамікою вартості перевезень. Доставка контейнерів залізничним транспортом за маршрутом Сучжоу – Москва зросла в ціні з 4,3 тисячі доларів США (приблизно 167 000 ₴ за курсом 2026 року) у липні 2025 року до 6,3 тисячі доларів США (близько 245 000 ₴) у лютому 2026 року, а поточна вартість сягає близько 9 тисяч доларів США (приблизно 350 000 ₴).
Водночас Китай активно трансформує власну експортну систему, що безпосередньо впливає на ціноутворення для російських компаній.
Торік набуло чинності “Оголошення Державного податкового управління КНР №17”, яке зобов’язує експортних агентів розкривати реального виробника товарів. Це зруйнувало попередні схеми російських компаній, що дозволяли уникати повного митного оформлення.
– повідомили представники розвідки.
Довідково
Китай активно аналізує досвід російсько-української війни та здобуває новітні технології, які можуть бути використані для посилення власного військового потенціалу, зокрема, у контексті підготовки до можливого конфлікту з Тайванем.
Порада від АіФ UA:
Ця новина може бути корисною для українських компаній, які займаються логістикою або імпортом/експортом. Розуміння цих процесів допоможе краще прогнозувати вартість та терміни доставки, а також оцінювати потенційні ризики, пов’язані з геополітичними змінами.