## Південна Корея постачає Росії майже 30 000 тонн палива: Чи посилиться імпортний попит? Наприкінці липня з Південної Кореї було відвантажено майже 30 000 тонн очищеного палива до Російської Федерації. Цей факт свідчить про зростання потреби російського ринку в імпортних нафтопродуктах, що ймовірно зумовлено нещодавніми атаками на енергетичну інфраструктуру країни-агресора.
### Детальний аналіз ситуації За інформацією аналітичних систем відстеження судноплавства Kpler та Vortexa, а також з посиланням на джерела у сфері торгівлі, щонайменше два танкери, що здійснюють навігацію на короткі відстані, були завантажені продуктами переробки палива. Ці вантажі були перекачані з резервуарів у порту Ульсан (Південна Корея) і прямували до російського Далекого Сходу. Подібні угоди не є типовими. За даними Kpler та одного з торговельних джерел, один із зазначених танкерів вже прибув до Росії, проте розвантаження ще не відбулося. Два джерела, обізнані з деталями цієї операції, повідомили, що до складу вантажу входить дизельне паливо, а одне з джерел також згадало про авіаційне паливо. Офіційні представники Міністерства торгівлі, промисловості та ресурсів Південної Кореї відмовилися надавати коментарі щодо цієї ситуації. Міністерство енергетики РФ також не відповіло на запит агентства Reuters. Варто зазначити, що російська сторона продовжила дію заборони на експорт дизельного палива та бензину до січня наступного року, хоча з 1 вересня деякі обмеження будуть пом’якшені. Історично Росія є чистим експортером дизельного палива. Після запровадження західних санкцій, пов’язаних із повномасштабним вторгненням в Україну у 2022 році, основні обсяги експорту російського дизельного палива прямували до Бразилії, Туреччини та країн Західної Африки. Раніше Reuters повідомляло про намір Росії отримати партію авіаційного палива обсягом щонайменше 200 000 барелів з Японії через посередництво трейдерів, які планували доставити його через Південну Корею. Однак, за пізнішими даними кількох торговельних джерел, ця поставка не відбулася. Пізніше Токіо офіційно заявив, що заборона на експорт авіаційного палива до Росії поширюється також на поставки через треті країни або шляхом перевалки в морі. Згідно з даними системи відстеження суден Kpler, попередня поставка палива з Північно-Східної Азії до Росії, ймовірно, відбулася у лютому 2022 року. Тоді 22 000 барелів авіаційного палива було відправлено з південнокорейського міста Йосу до Владивостока на Далекому Сході Росії. *** ### Порада від АіФ UA: Ця новина може бути корисною для розуміння динаміки світових енергетичних ринків та потенційного впливу санкцій і геополітичних подій на логістичні ланцюги. Для українських споживачів це інформація про те, як події в енергетичному секторі Росії можуть опосередковано впливати на глобальну ситуацію з енергоносіями.
Джерело