Лізингові платежі як роялті: БЕБ ставить під загрозу 86% авіапарку України
Значна частина українських авіаперевізників, а саме 86% парку повітряних суден, експлуатується на умовах лізингу. Наразі Бюро економічної безпеки (БЕБ) розслідує справи стосовно п’яти авіакомпаній, ініційовані через трактування лізингових платежів як роялті. Такий підхід може мати серйозні наслідки для всієї галузі цивільної авіації.
Як свідчать дані Державного реєстру цивільних повітряних суден України, українські приватні авіаперевізники активно використовують орендовані повітряні судна. Станом на 29 липня 2026 року, з 152 літаків та гелікоптерів, що експлуатуються 27 приватними авіакомпаніями, 131 одиниця (86%) перебуває в оренді. Лише 21 повітряне судно (14%) належить безпосередньо авіакомпаніям.
Лідерство за орендованими суднами
- “Роза Вітрів”: лідирує серед пасажирських авіакомпаній з 16 орендованими літаками, які належать міжнародним лізингодавцям із Бразилії, Ірландії, Литви, ОАЕ, Кіпру та Португалії.
- “Українські вертольоти”: використовує 14 орендованих вертольотів Мі-8/17, що належать чотирьом іноземним компаніям.
- Skyline Express: експлуатує 13 орендованих літаків Boeing, власниками яких є лізингові компанії з Ірландії, Бермудських островів та Туреччини.
Крім того, низка вантажних перевізників та вертолітних операторів повністю покладаються на орендований флот. Серед них: H3Operations (10 вертольотів), “Авіакомпанія Константа” (10 літаків Ан-26, Ан-74 та Boeing 737), “Кавок Ейр” (9 літаків Ан-12), “Вулкан Ейр” (8 Ан-26) та “Урга” (5 літаків SAAB 340B).
Орендовані літаки також використовують SkyUp, МАУ, Supernova Airlines, “Українські Крила”, “Янеір ЛТД”, Air Ocean Airlines та інші українські авіакомпанії.
Географія лізингодавців
Власниками повітряних суден українських авіаперевізників є компанії, зареєстровані в ОАЕ, Ірландії, Великій Британії, США, Бразилії, Швейцарії, Туреччині, Сінгапурі, на Бермудських островах, Кіпрі, у ПАР, Молдові, Румунії, Литві, Естонії, Шотландії та інших країнах.
Загалом, повітряний парк України налічує 630 одиниць, включаючи сільськогосподарську та навчальну техніку. З них 158 одиниць (25%) офіційно перебувають в оренді, при цьому 100% лізингодавців є іноземними компаніями.
Додамо
Фахівці галузі зазначають, що оренда повітряних суден є стандартною світовою практикою, зумовленою високими капітальними витратами на придбання сучасних літаків. Однак, Бюро економічної безпеки розпочало кримінальні провадження щодо щонайменше п’яти авіакомпаній (зокрема, МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Урга”, H3Operations та “Скайлайн”). Причиною стало трактування лізингових платежів як роялті, що, на думку слідчих, призвело до несплати 15% податку на доходи нерезидентів до українського бюджету. При цьому, повітряні судна розглядаються як “обладнання”, а не транспортні засоби.
Ініціатива БЕБ ґрунтується на аналітичних висновках, що з’явилися після публікації статті податкової служби у 2024 році. У статті пропонувалося оподатковувати лізингові операції з транспортом від нерезидентів як роялті. Юристи, опитані агентством УНН, вважають, що слідчі ігнорують чинні міжнародні конвенції про уникнення подвійного оподаткування, які мають пріоритет над національним законодавством.
Зазначається, що українське податкове законодавство щодо лізингу не зазнавало значних змін протягом десятиліть. За даними Державної податкової служби, більшість авіакомпаній пройшли податкові перевірки без виявлення порушень, лише одна перевірка виявила невідповідності в оподаткуванні лізингу.
Попри це, БЕБ відкрило кримінальні справи, стверджуючи про несплату 15% роялті за останні сім років. Список компаній, до яких висуваються претензії, може розширитися, оскільки близько 40 авіаперевізників користуються послугами оренди, що ставить під загрозу функціонування всієї галузі цивільної авіації.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація є важливою для розуміння потенційних ризиків, з якими стикаються українські авіакомпанії через зміни у трактуванні податкового законодавства. Це може вплинути на вартість авіаквитків та стабільність роботи авіаперевізників. Авіапасажирам та тим, хто планує подорожі, варто слідкувати за розвитком ситуації.