Росія послаблює експортні обмеження на дизель, але бензин залишається під контролем
Російська Федерація планує поступово скасувати заборону на експорт дизельного палива, що стане кроком до нормалізації внутрішнього паливного ринку. Водночас, обмеження на вивезення бензину будуть чинними до кінця поточного року. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр РФ Олександр Новак, наголосивши на стабілізації ситуації після паливної кризи, спричиненої атаками на нафтопереробні заводи.
Фото: АР
За словами Олександра Новака, поступове зняття обмежень на експорт дизельного палива покликане запобігти надмірному накопиченню продукції на нафтопереробних заводах (НПЗ) та уникнути скорочення обсягів переробки нафти. Це рішення було ухвалене робочою групою.
Ми також ухвалили рішення на робочій групі продовжити дію заборони на експорт бензину як для тих, хто його виробляє, так і для тих, хто не виробляє. Тобто, заборона діятиме до кінця року.
– зазначив Новак.
Уряд РФ констатує покращення ситуації з пальним
Як повідомляє Bloomberg, протягом літа російська федерація зіткнулася з загальнонаціональною кризою постачання пального. У багатьох регіонах було запроваджено нормований продаж бензину та дизельного палива через зростання інтенсивності українських ударів по російських НПЗ. У відповідь російський уряд запровадив низку експортних обмежень.
Новак стверджує, що ситуація на паливному ринку поступово нормалізується. Він зазначив, що низка нафтопереробних підприємств відновили свою роботу, а забезпечення автозаправних станцій пальним “суттєво покращилося”.
Водночас, уряд РФ розглядає можливість додаткових поставок пального до Сибіру, де паливна ситуація залишається напруженою. За словами Новака, частину дефіциту в цьому регіоні потенційно можуть покрити за рахунок поставок з Казахстану, хоча тамтешні надлишки пального є незначними.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація важлива для розуміння загальної економічної ситуації в росії та її впливу на світові енергетичні ринки. Хоча новина стосується внутрішньої політики РФ, вона може опосередковано впливати на ціноутворення та доступність пального на міжнародному рівні. Українцям варто слідкувати за цими тенденціями, оскільки вони можуть мати відображення і на вітчизняному ринку.