Податкова пастка для авіаперевізників: БЕБ розслідує справи на мільйони
Державна податкова служба України (ДПС) через одну лише перевірку виявила перекваліфікацію лізингових платежів у роялті. Водночас, Бюро економічної безпеки (БЕБ) веде розслідування стосовно щонайменше п’яти авіакомпаній за підозрою у несплаті 15% роялті. Заступниця директора департаменту ДПС Вікторія Касьян підтвердила цю інформацію.
Як повідомила Вікторія Касьян під час круглого столу, податкові органи зафіксували лише один випадок, коли авіакомпанія мала сплатити роялті за лізинг повітряних суден, проте не зробила цього. Йдеться про перекваліфікацію лізингових платежів у роялті.
Водночас, Бюро економічної безпеки України веде розслідування щодо щонайменше п’яти українських авіаперевізників. Слідство вважає, що ці компанії мали б сплачувати додаткові 15% роялті (податок за використання інтелектуальної власності) за операції з лізингу повітряного транспорту від нерезидентів.
Підставою для відкриття кримінальних проваджень стала публікація ДПС від 2024 року. У ній, попри відсутність змін до податкового законодавства, податківці запропонували оподатковувати операції з лізингу повітряного та залізничного транспорту від нерезидентів як роялті. Податкова служба аргументує це тим, що компанії, які орендують літаки, вертольоти чи вагони, насправді користуються лізингом обладнання, а не самого транспорту.
У зазначеній публікації ДПС також вказує, що з 2017 по 2023 роки компанії виплатили нерезидентам 13,1 мільйона гривень лізингових платежів, не сплативши при цьому 15% роялті.
Зважаючи на таку позицію, БЕБ проводить розслідування щодо авіакомпаній МАУ, “Авіакомпанія Константа”, “Урга”, H3 Operations та “Скайлайн”.
Представниця ДПС зазначила, що під час податкових перевірок можуть виникати розбіжності у трактуванні міжнародних конвенцій про уникнення подвійного оподаткування, коли платник податків та податковий орган по-різному визначають застосування міжнародних угод. Однак, вона наголосила, що питання перекваліфікації лізингових платежів у роялті наразі стосується лише одного встановленого випадку.
“За результатами однієї перевірки по компаніях авіаційної галузі було перекваліфіковано лізингові платежі у роялті. Тільки однієї перевірки”, – підтвердила Вікторія Касьян.
Вона також повідомила, що податкова служба веде облік лізингових платежів, які українські авіакомпанії здійснюють на користь нерезидентів, але не змогла надати точних даних щодо обсягів таких операцій чи кількості юрисдикцій, де застосовується розширене визначення “роялті”.
Вікторія Касьян підтвердила, що якщо під час перевірки порушень не виявлено, вони вважаються невстановленими.
“Якщо актом перевірки не зафіксовано порушення, значить порушень цих питань не встановлено”, – пояснила вона.
Натомість, голова юридичного комітету Аерокосмічної асоціації України Руслан Мельниченко повідомив, що всі авіакомпанії, які звернулися до асоціації, стверджують, що раніше проходили різноманітні податкові перевірки (камеральні, виїзні, комплексні). За його словами, жодна з них не містила претензій щодо несплати податку на доходи нерезидентів або податку на репатріацію.
Юрист також звернув увагу на спроби заднім числом донарахувати авіаперевізникам додаткові 15% роялті за лізинг за останні сім років.
“Якщо ми за останні сім років будемо ці податки стягувати, то компанії гарантовано всі банкрути”, – наголосив представник Аерокосмічної асоціації.
Представники авіаційної галузі підкреслюють свою готовність сплачувати всі належні податки згідно з чинним законодавством України. Водночас, вони вимагають чіткого та уніфікованого підходу з боку держави до оподаткування лізингових операцій, який би відповідав нормам Податкового кодексу України та міжнародному праву.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для авіакомпаній та всіх, хто займається лізингом транспортних засобів. Вона інформує про можливі зміни у податковому законодавстві та розслідування, які можуть вплинути на фінансовий стан компаній. Рекомендуємо уважно стежити за розвитком подій та консультуватися з юристами для належного розуміння своїх прав та обов’язків.