Українські атаки на НПЗ росії: 28% переробки втрачено, 50 млн росіян страждають від дефіциту пального
Цілеспрямовані удари України по нафтопереробній інфраструктурі росії суттєво зменшили її здатність переробляти нафту, що призвело до дефіциту пального, який вже відчувають близько 50 мільйонів мешканців країни. Як повідомляє УНН, посилаючись на дані Financial Times, росія змушена вдаватися до імпорту бензину з білорусі та запровадила заборону на експорт дизельного палива.
За оцінками Financial Times, українські операції могли вивести з ладу від 20% до 40% російських нафтопереробних потужностей. Після посилення атак у травні, під удари потрапили всі десять найбільших нафтопереробних заводів (НПЗ) росії. Особливо значущим є виведення з ладу Омського НПЗ, який забезпечував приблизно 7% загальнодержавних потужностей з переробки нафти.
Хоча росія припинила публікацію значної частини промислової статистики, аналітики, спираючись на непрямі дані та відкриті джерела, оцінюють втрати переробних потужностей в діапазоні 20-40%. Борис Додонов, керівник напрямку енергетики та клімату Київської школи економіки, зазначає, що у червні росія переробляла в середньому 4,1 мільйона барелів нафти на добу. Це на 28% менше, ніж середній показник за останні п’ять років, і на 35% нижче від номінальних потужностей.
Наслідки дефіциту пального вже проявляються у вигляді тривалих черг на автозаправних станціях у багатьох регіонах росії. Майже 50 суб’єктів федерації запровадили обмеження на продаж пального, а в деяких місцевостях діють талони або нормування відпуску бензину.
Криза починає впливати не лише на приватних автовласників. У сибірському місті Чита тимчасово припинив роботу оператор з вивезення сміття через нестачу пального. Окремі авіаперевізники, представники служб таксі та найбільший російський маркетплейс Wildberries попередили про можливе підвищення тарифів.
Сергій Вакуленко, старший науковий співробітник Carnegie Russia Eurasia Center, підтверджує реальність кризи, проте наголошує, що наразі вона не призвела до масштабних перебоїв у логістиці товарів чи наданні послуг.
Financial Times підкреслює, що можливості кремля для швидкої стабілізації ситуації є обмеженими. У червні росія імпортувала рекордні 141 тисячу тонн бензину з білорусі, що в 141 раз більше порівняно з попереднім роком. Крім того, Москва заборонила експорт дизельного пального, аби задовольнити потреби внутрішнього ринку та власної армії.
Нагадаємо
Віцепрем’єр росії Олександр Новак офіційно оголосив про заборону експорту дизельного палива. Уряд росії також переніс планові ремонти на НПЗ та задіяв додаткові виробничі потужності.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація показує, як успішні оборонні дії України безпосередньо впливають на економіку агресора. Розуміння цих процесів допоможе краще оцінити поточну ситуацію та майбутні потенційні наслідки для росії.