## Казахстан посилює експорт нафти через “Середній коридор”: деталі угоди
Казахстан має наміри суттєво наростити обсяги вивезення нафти трубопроводом Баку-Тбілісі-Джейхан (BTC). Таке рішення стало результатом переговорів між президентом Казахстану Касим-Жомартом Токаєвим та прем’єр-міністром Грузії Іраклієм Кобахідзе, що відбулися в Астані. Цей крок є частиною ширшої стратегії диверсифікації експортних шляхів країни, зокрема, з використанням Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (TITR), відомого як “Середній коридор”.
Ключові аспекти співпраці
За останні п’ять років обсяги транспортування вантажів через “Середній коридор” зросли майже в чотири рази. Казахстан прогнозує, що до 2029 року маршрутом, який з’єднує Китай з Європою через територію Казахстану, Каспійське море, Азербайджан та Грузію, щорічно проходитиме до 3000 контейнерних поїздів. Цей шлях вважається альтернативою російським маршрутам.
“Ми маємо наміри збільшити обсяги постачання нафти нафтопроводом Баку-Тбілісі-Джейхан. Наразі активно ведеться робота в рамках міжурядової комісії з питань торговельно-економічного співробітництва, і я впевнений, що сьогоднішня зустріч сприятиме визначенню нових пріоритетів на майбутнє”, – наголосив президент Токаєв.
Окрім того, Астана планує посилити свою присутність у грузинських чорноморських портах. Казахстан вже представлений нафтовим терміналом у Батумі, який належить компанії “КазТрансОйл”. Зараз країна активно розвиває логістичну інфраструктуру в порту Поті, де минулого року було відкрито новий мультимодальний термінал за участі казахстанських інвестицій. Перспективним проєктом також називають майбутній глибоководний порт Анаклія.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є надзвичайно важливою для України, оскільки свідчить про посилення ролі “Середнього коридору” як альтернативного логістичного шляху. Це може опосередковано вплинути на транспортну доступність та вартість перевезень для українських компаній, а також зменшити залежність від інших маршрутів. Розвиток цього транспортного коридору може сприяти зміцненню економічних зв’язків між Європою та Азією в обхід Росії.