Новий шовковий шлях: Казахстан інвестує мільярди у транзит до Європи, оминаючи росію
Китай значно нарощує транзитні потужності до Європи, використовуючи так званий “Серединний коридор”, який пролягає в обхід російської федерації. Казахстан, будучи ключовою ланкою цього маршруту, планує інвестувати 10 мільярдів доларів у його розбудову до 2030 року.
За інформацією Служби зовнішньої розвідки України, Пекін та Астана активно розвивають Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут. Цей шлях, що проходить через територію Казахстану, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину, стає дедалі привабливішим для китайських експортерів.
Перспективи “Серединного коридору”
Незважаючи на дещо складнішу логістику порівняно з маршрутами через росію, китайська та казахстанська сторони бачать у “Серединному коридорі” стратегічну перевагу. Головними чинниками є мінімізація санкційних ризиків, підвищення надійності поставок та зменшення залежності від нестабільних морських шляхів. Загальна протяжність цього транспортного коридору перевищує 4,2 тисячі кілометрів.
Згідно з планами компанії “Казахстанські залізниці”, до 2030 року буде вкладено близько 10 мільярдів доларів (приблизно 390 мільярдів гривень за поточним курсом) у розвиток інфраструктури. Це включає будівництво нових залізничних колій, модернізацію прикордонної інфраструктури на кордоні з Китаєм, а також придбання вантажних суден для сполучення через Каспійське море.
росія може втратити статус ключового транзитного хабу
За даними СЗРУ, обсяги перевезень за цим маршрутом демонструють стрімке зростання: з 2,76 мільйона тонн у 2023 році до 4,48 мільйона тонн вже у 2024-му. Крім того, у 2026 році Казахстан планує вивести на міжнародні біржі первинне публічне розміщення акцій (IPO) для залучення додаткових інвестицій у свою транспортну систему.
Експерти прогнозують, що після виходу “Серединного коридору” на повну операційну потужність, росія може остаточно втратити свої позиції як ключовий транзитний міст між Азією та Європою. Це, своєю чергою, може призвести до значних економічних збитків для російської федерації, що оцінюються у мільярди доларів.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є надзвичайно важливою для України, адже вона свідчить про посилення альтернативних логістичних маршрутів, що може зменшити економічний вплив росії та сприяти розвитку нових транспортних коридорів, які потенційно можуть бути вигідними й для нашої країни у майбутньому.