Китай прокладає новий шлях до Європи: Казахстан інвестує мільярди в обхід росії
Китай активно розширює транзитні можливості до Європейського Союзу, використовуючи так званий “Серединний коридор”. Цей стратегічно важливий транспортний шлях пролягає через територію Казахстану, оминаючи росію. Варто зазначити, що Казахстан планує значні інвестиції в розвиток цього маршруту, спрямувавши на це близько 10 мільярдів доларів до 2030 року.
За повідомленням Служби зовнішньої розвідки України, Пекін активно розвиває Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, який простягається через Казахстан, перетинає Каспійське море, охоплює Азербайджан, Грузію та завершується в Туреччині. Цей маршрут розглядається як альтернатива традиційним шляхам, що проходять через територію російської федерації.
Чому обрано “Серединний коридор”?
Попри потенційно складнішу логістику порівняно з російським напрямком, Китай та Казахстан спільно інвестують у цей проєкт. Основними причинами такого рішення є прагнення мінімізувати ризики, пов’язані з міжнародними санкціями, зменшити залежність від ненадійного російського транзиту, а також уникнути вразливості через нестабільність морських перевезень. Загальна протяжність цього маршруту перевищує 4,2 тисячі кілометрів.
В рамках розвитку “Серединного коридору” національний оператор залізниць Казахстану – “Казахстанські залізниці” – планує виділити близько 10 мільярдів доларів (приблизно 380 мільярдів гривень за поточним курсом 2026 року) до 2030 року. Ці кошти будуть спрямовані на будівництво нових залізничних шляхів, розширення прикордонної інфраструктури на кордоні з Китаєм, а також на придбання вантажних суден для забезпечення навігації через Каспійське море.
росія може втратити статус ключового транзитного хабу
Згідно з даними української розвідки, обсяги перевезень вантажів Транскаспійським маршрутом демонструють стрімке зростання: з 2,76 мільйона тонн у 2023 році до 4,48 мільйона тонн у 2024 році. Крім того, у 2026 році Казахстан планує вихід на міжнародні біржі з первинною публічною пропозицією акцій (IPO) для залучення додаткового фінансування на модернізацію своєї транспортної інфраструктури.
Експерти прогнозують, що коли “Серединний коридор” досягне своєї повної операційної потужності, росія може остаточно втратити своє домінуюче становище як ключовий транзитний міст між Азією та Європою. Це, своєю чергою, може призвести до значних економічних збитків для російської федерації, що вимірюватимуться мільярдами доларів.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є надзвичайно важливою для України, оскільки вона демонструє активний розвиток альтернативних логістичних шляхів, що може зменшити вплив росії на міжнародну торгівлю та безпеку транспортних коридорів. Для українських компаній та експортерів це означає потенційне розширення можливостей для безпечної та ефективної доставки товарів до Азії та навпаки.